Szkolenie jest skierowane dla firm, które planują rozpocząć swoją przygodę z importem oraz eksportem towarów oraz dla firm, które chcą pogłębić swoją wiedzę w tym zakresie. Jest adresowane do działów handlowych, transportowych oraz logistycznych zarówno firm handlowych jak i produkcyjnych.

Ma na celu zapoznanie uczestników z prawami obowiązującymi w handlu międzynarodowym – Konwencja Wiedeńska, oraz nowymi regułami Incoterms 2020. Zawiera omówienie procedur i dokumentacji związanych z importem i eksportem towarów, a w tym procedur handlowych, transportowych, celno-podatkowych oraz płatności.

Podejmuje tematy z zakresu drogowych i morskich listów przewozowych, odpowiedzialności Nadawcy, Spedytora i Przewoźnika oraz ubezpieczenia towarów w transporcie.
Szkolenie zawiera wiele praktycznych aspektów wynikających z długoletniego doświadczenia Prowadzącego szkolenie oraz ćwiczenia, które pozwalają na zastosowanie i przećwiczenie wiedzy nabytej na każdym etapie szkolenia.

Szkolenie jest niezbędne dla każdego pracownika zajmującego się importem i eksportem towarów. Każdy uczestnik otrzymuje skondensowaną wiedzę w postaci wykładu, ćwiczeń, rozmowy z prowadzącym oraz materiałów szkoleniowych. Co ważne – ćwiczenia bazują na prawdziwych przypadkach biznesowych i realnych dokumentach.

Uczestnicy po szkoleniu będą wiedzieli jakie prawo zastosować dla umów z kontrahentami zagranicznymi ,jak skonstruować umowę sprzedaży z kontrahentem zagranicznym oraz prawidłowo dobrać właściwą regułę Incoterms dla konkretnej sytuacji handlowej. Będą potrafili skompletować dokumentację importową i eksportową niezbędną do odprawy celnej. Dowiedzą się jakie kroki podjąć aby właściwie, bez problemu i ograniczając koszty zorganizować import i eksport , skąd czerpać wiedzę na temat niezbędnych certyfikatów i innych ograniczeń (pozwolenia, cła). Zdobędą wiedzę na temat wyliczania całkowitej ceny towaru importowanego, wartości celnej towaru i podstawy opodatkowania. Zapoznają się z rodzajami odpraw celnych, kodami taryfy celnej oraz rozliczeniem należności celno-podatkowych. Będą potrafili wybrać najbardziej bezpieczną formę płatności dla konkretnej transakcji. Dowiedzą się w jakich sytuacjach warto skorzystać ze Spedytora, a kiedy z Przewoźnika, w jaki sposób ograniczać koszty transportowe, ubezpieczyć towar, zweryfikować polisę ubezpieczeniową Przewoźnika/Spedytora. Będą umieli poprawnie wypełnić list przewozowy CMR oraz zadbać o kompletne informacje na morskim liście przewozowym i fakturze eksportowej. Poznają wiele praktycznych porad ułatwiających import i eksport towarów.

1. Umowy w handlu międzynarodowym ,Konwencja Wiedeńska (CISG): a) umowy i konwencje rządzące handlem międzynarodowym:
• zwyczaje i uzanse handlowe,
• kolejność stosowania praw w handlu międzynarodowym,
• dokumenty Międzynarodowej Izby Handlowej.
b) Konwencja Wiedeńska jako prawo regulujące zasady współpracy polskich przedsiębiorców z zagranicznymi podmiotami:
• zasięg, zastosowanie i warunki stosowania Konwencji Wiedeńskiej,
• co reguluje KW a czego nie reguluje i jakie wtedy zastosować prawo,
• zawieranie umów sprzedaży,
• prawa i obowiązki Sprzedającego i Kupującego,
• sposób i terminy przeprowadzenia kontroli towarów przez Kupującego,
• terminy dostarczenia towarów(klauzula rozsądku),
• jakie muszą być dostarczone towary aby zostały uznane za zgodne z umową,
• środki ochrony prawnej w razie naruszenia umowy przez Sprzedającego lub Kupującego, – przejście ryzyka w dostawie ze Sprzedającego na Kupującego,
• jakie warunki muszą być spełnione aby Sprzedający/Kupujący mogli odstąpić od umowy, – odszkodowanie w razie naruszenia postanowień umownych(strata+ utracony zysk),
• obowiązek minimalizowania strat przez stronę poszkodowaną,
• warunki zwolnienia się od odpowiedzialności w przypadku naruszenia umowy,
• wybrane podobieństwa i różnice między Konwencją Wiedeńską a Kodeksem Cywilnym,
• czy warto aby polski przedsiębiorca przy zawieraniu umów stosował KW, – Konwencja Wiedeńska a SARS-COV-2 i inne siły wyższe.
c) cechy i elementy dobrze sporządzonej umowy, rodzaje umów, przydatne klauzule.

Ćwiczenie 1 : Sporządzamy schemat przykładowej umowy z kontrahentem zagranicznym.

2. Zastosowanie reguł Incoterms 2020 w umowach handlowych:
a) informacje ogólne:
• czym są reguły Incoterms, ich wersje i zastosowanie,
• co regulują, a czym nie zajmują się reguły Incoterms,
• miejsce dostawy i miejsce przeznaczenia, a przejście ryzyka,
• jak poprawnie zapisywać warunki dostawy,
• przeniesienie własności,
• różnice między incoterms 2010 a Incoterms 2020.
b) szczegółowe omówienie reguł Incoterms 2020 dla wszystkich środków i gałęzi transportu, zalecenia do stosowania:
• reguły EXW,FCA,CPT,CIP,DAP,DPU,DDP (dlaczego EXW i DDP powinno stosować się rzadko, a są nadużywane).

Ćwiczenie 2: Wybieramy najbardziej korzystną regułę Incoterms dla podanej sytuacji

c) szczegółowe omówienie reguł Incoterms 2020 dla transportu morskiego i wodnego śródlądowego, zalecenia do stosowania:
• reguły FAS, FOB, CFR, CIF (dlaczego te reguły nie powinny być stosowane do transportu morskiego kontenerów).

Ćwiczenie 3: Wybieramy najbardziej korzystną regułę Incoterms dla podanej sytuacji .

3.Procedury i dokumentacja związane z importem towarów:
a) pojęcie importu towarów.
b) aspekt handlowo-jakościowy:
• weryfikacja dostawcy,
• proces zamawiania towarów,
• jak zadbać o jakość towaru, kontrola jakości u dostawcy- przed czym chroni, kto i jak powinien zrobić kontrolę, co powinien zawierać raport,
• oznakowanie towarów i opakowań, kto za to odpowiada, przykłady,
• fumigacja palet, co jeśli jej nie ma,
• wymogi dotyczące opakowań z towarami niebezpiecznymi,
• certyfikaty, skąd brać informacje na temat wymaganych certyfikatów w imporcie, Deklaracja Zgodności UE, procedura oceny zgodności, Test Reports, Certyfikat Zgodności CE, oznakowanie CE, jednostki certyfikujące( notyfikujące), popełniane błędy i skutki braku lub nieprawidłowych oznaczeń, organy kontrolujące, – przykłady innych niezbędnych certyfikatów/świadectw,
• dyrektywy i inne źródła wiedzy o certyfikatach i przepisach, – ograniczenia importowe (pozwolenia, kontyngenty, cła, cła antydumpingowe, embarga, akcyza),
– kontrole na granicy.

Ćwiczenie 4: Sprawdzamy w systemie Isztar środki polityki handlowej dla wybranych towarów

c) aspekt transportowy :
• obowiązki Nadawcy wynikające z organizacji transportu,
• transport morski i kolejowy – na co zwrócić uwagę aby znacznie ograniczyć koszty,
• funkcje i rodzaje listów przewozowych kolejowych,
• konosament, jego funkcja i zawartość, rodzaje morskich listów przewozowych, które są bezpieczne z punktu widzenia Kupującego,
• sposoby zwolnienia kontenerów w porcie,
• jak skutecznie ograniczać koszty w transporcie morskim,
• jak zorganizować transport morski- pułapki i przeszkody.
d) aspekt celno-podatkowym:
• formalności celno podatkowe związane z importem :rejestracja EORI i PDR,
• ustalenie stawki celnej Isztar/Taric, WIT,
• dokumenty niezbędne do odprawy celnej ze szczegółowym omówieniem.

Ćwiczenia 4: Kompletujemy dokumentację importową oraz wyliczamy całkowitą cenę towaru importowanego.

• procedury celne i odprawa celna, Unijny Kodeks Celny, system AIS, zmiany od 2025 roku,
• kontrola celna i rewizja celna,
• opis przebiegu odprawy celnej importowej ostatecznej, sposoby rozliczenia należności podatkowy w zależności od rodzaju odprawy,
• odprawa celna fiskalna, odprawa celna z odroczonym VAT- omówienie i korzyści,
• usprawnienia procedury celnej – AEO, procedury uproszczone( uproszczone zgłoszenie celne, wpis do rejestru zgłaszającego)- szczegółowe omówienie i korzyści dla Importera,
• odprawa celna scentralizowana,
• wyjaśnienie pojęć: przedstawienie towarów, miejsce uznane,
• procedury specjalne: szczególne przeznaczenie ( odprawa czasowa, karnet ATA, CPD, końcowe przeznaczenie), przetwarzanie ( uszlachetnianie czynne i bierne), tranzyt, skład celny i jego funkcje- szczegółowe omówienie i korzyści dla przedsiębiorców,
• dozór celny i zabezpieczenie celne,
• reforma Unijnego Kodeksu Celnego- planowane zmiany.

Ćwiczenia 5: Jaki rodzaj procedury celnej wybrać dla danej sytuacji

• prawo do odliczenia VAT i dokumenty uprawniające do odliczenia VAT,
• obowiązek podatkowy i miejsce opodatkowania w imporcie,
• wartość celna towaru i podstawa opodatkowania.

Ćwiczenia 6: Wyliczamy wartość celną towaru.

e) aspekt płatności :
• rodzaje płatności i klasyfikacja według ryzyka,
• akredytywa dokumentowa i inkaso dokumentowe.

4.Procedury i dokumentacja związane z eksportem towarów:
a) pojęcie eksportu towarów:
• warunki jakie trzeba spełnić aby miał miejsce eksport towarów, konieczność zachowania nieprzerwanego charakteru transportu,
• eksport bezpośredni i pośredni- omówienie.
b) aspekt handlowo-jakościowy:
• weryfikacja odbiorcy,
• jakość towaru,
• zabezpieczenie i oznakowanie towaru,
• narzędzia pozwalające sprawdzić czy do danego kraju trzeciego jest wymóg stosowania palet fumigowanych,
• odpowiedzialność za załadunek i rozmieszczenie towaru w różnych rodzajach transportu, – odpowiedzialność za zabezpieczenie towaru na środku transportu i mocowanie w różnych rodzajach transportu,
• przepisy dotyczące ładowania, zabezpieczenia i mocowania ładunków,
• dobre rady dla eksporterów,
• źródła informacji na temat niezbędnych certyfikatów wymaganych w krajach trzecich,
• ogólne omówienie procedur w krajach trzecich,
• jednostki certyfikujące(notyfikujące),
• procedury uzyskania świadectwa fitosanitarnego na potrzeby eksportowe,
• co to jest pochodzenie towarów i reguły pochodzenia,
• pochodzenie towarów w aspekcie przywozu i wywozu towarów,
• przepisy dotyczące pochodzenia towarów,
• czym jest certyfikat pochodzenia,
• rola preferencyjnego i niepreferencyjnego certyfikatu pochodzenia w obrocie międzynarodowym,
• jak można stracić, a jak zyskać wykorzystując pochodzenie towarów,
• omówienie zasad ustalania niepreferencyjnego pochodzenia oraz przykłady,
• wyjaśnienie pojęć: cena ex-works, CTH, zasada wartości dodanej,
• niepreferencyjne świadectwo pochodzenia.

Ćwiczenia/Warsztaty 7: Ustalamy niepreferencyjnego pochodzenia towarów.

• kiedy mamy do czynienia z preferencyjnym pochodzeniem towarów( umowy o partnerstwie gospodarczym i wolnym handlu, system GSP, unie celne, Konwencja PEM),
• zmieniona Konwencja PEM od 2026 roku -uczestniczące kraje, podstawowe pojęcia, reguły pochodzenia, produkty całkowicie uzyskane, niewystarczająca obróbka i przetworzenie, możliwość stosowania cen w ujęciu średnim, dodatkowe zasady( tolerancja, zestawy, elementy neutralne, zasada terytorialności, nie manipulacji, kumulacja pochodzenia, tablice matrix, zasadnicze różnice miedzy przepisami z 2012 roku a 2023 roku,
• omówienie zasad ustalania preferencyjnego pochodzenia, rodzaje reguł oraz przykłady,
• dowody potwierdzające preferencyjne pochodzenie (świadectwo przewozowe EUR 1, deklaracja dostawcy, świadectwo informacyjne INF 4, deklaracja pochodzenia, oświadczenie o pochodzeniu- system REX, wiedza importera), szczególne znaczenie świadectwa A.TR, WIT.

Ćwiczenie 8: Wypełniamy długoterminową deklarację dostawcy.

Ćwiczenia/Warsztaty 9: Krok po kroku ustalamy czy dane towary będą spełniać preferencyjne reguły pochodzenia przy wywozie do konkretnych krajów.

• środki polityki handlowej w eksporcie,
• zmiany w ustawie sankcyjne i nowe obowiązki dla eksporterów,
• kluczowe narzędzia ułatwiające import i eksport towarów oraz ustalanie pochodzenia towarów.
c) aspekt transportowy:
• obowiązki Przewoźnika :pozwolenia ,WDS, karnet TIR,T2,
• funkcje listów przewozowych,
• międzynarodowy list przewozowy CMR, wzór, co powinien zawierać, szczegółowe omówienie.

Ćwiczenia 10 : Wypełniamy dokument CMR

• deklaracja wartości towaru i specjalnego interesu w dostawie jako sposoby zwiększenia odpowiedzialności Przewoźnika za towar i terminową dostawę,
• szkody przewozowe zgodnie z Konwencją CMR i Protokół niezgodności w dostawie,
• z kim zawierać Umowę Przewozu a z kim Umowę Spedycji, jak odróżnić Przewoźnika od Spedytora,
• odpowiedzialność Nadawcy na gruncie Konwencji CMR,
• odpowiedzialność Przewoźnika zgodnie z CMR, wysokość odszkodowania, opóźnienie terminu dostawy,
• co powinien mieć rzetelny Przewoźnik,
• (nowość) nowe obowiązki dla Nadawców związane z nowelizacją prawa przewozowego,
• odpowiedzialność Zleceniodawcy i Spedytora zgodnie z OPWS 2022, czynności spedycyjne,
• co powinien mieć rzetelny Spedytor,
• różnica między umową przewozu, a umową spedycji,
• jak zweryfikować Przewoźnika, Spedytora i ich polisy ubezpieczeniowe,

Ćwiczenie 11 : Weryfikujemy Polisę ubezpieczeniową Przewoźnika/Spedytora

• ubezpieczenie CARGO czy Ubezpieczenie Przewoźnika -co chroni towar i w jakim zakresie,
• klauzule ładunkowe i nie tylko,
• ustawa SENT.
d) aspekt celno-podatkowy:
• formalności celno- podatkowe,
• agencja celna : obowiązki i zadania, jak współpracować z agencją celną,
• obowiązki przedsiębiorcy współpracującego z agencja celną,
• upoważnienie do odprawy celnej bezpośrednie i pośrednie,
• dokumenty niezbędne do odprawy celnej ze szczegółowym omówieniem,
• faktura eksportowa.

Ćwiczenie 12 : Przygotowujemy fakturę eksportową

• dobór kodów taryfy celnej( HS, CN, TARIC),
• zmiany kodów taryfy celnej, tablice korelacyjne,
• zasady ustalania kodów taryfy celnej dla towarów, przykłady,
• przebieg odprawy celnej eksportowej, system AES, komunikat CC599C
• odprawa celna w trybie retrospektywnym,
• karnet ATA,
• obowiązek podatkowy w eksporcie,
• podstawa opodatkowania, miejsce opodatkowania,
• warunki zastosowania podatku VAT 0%,
• dokumenty potwierdzające eksport, co zamiast CC599C,
• metoda alternatywna uzyskania CC599C.

Ćwiczenia 13: Kompletujemy dokumentację eksportową

e) aspekt płatności:
• wewnętrzne metody zabezpieczania wierzytelności zagranicznych,
• gwarancja bankowa, faktoring, forfaiting,
• ubezpieczenie KUKE, polisa na Wschód.
f) instytucje powołane w Polsce w celu promocji handlu międzynarodowego:
• projekty i programy promujące handel międzynarodowy.